 |
О чем нужно позаботиться в первую очередь накануне холодов
17.10.2008
Зима, как известно, во Владивосток приходит внезапно. Причем не только для дорожных служб, которых снегопад или гололед с удручающим постоянством застают врасплох. Отличаются и автомобилисты, не позаботившиеся об элементарной подготовке своих железных коней к зиме. Стоит напомнить, что традиционно первый снег на дорогах именуется в народе «Днем жестянщика». Даже если вы подготовили свое авто к зиме, будьте бдительны: на дорогах останется масса автомобилей на летних шинах, которые будут потенциально опасными для других участников движения.
Когда менять колеса?
Переобувать машину нужно при первых признаках гололедных явлений. Но независимо от сезона шина считается исчерпавшей свой ресурс, если износ протектора достиг предельной величины или возникли какие-либо повреждения покрышки: порезы (разрывы) нитей корда, расслоение каркаса, вздутие протектора или боковины, сквозные пробои, отрывы бортов и др.
Виктор Мещеряков, менеджер одной из владивостокских компаний, торгующих японскими шинами, советует читателям «КП», как избежать зимних неприятностей с автомобильной обувкой:
- Зимние шины не теряют своих эксплуатационных свойств, если среднесуточная температура около 5 - 7 градусов тепла. Они из-за своей мягкости изнашиваются на 30 - 50 процентов быстрее летних. Поэтому правильно оценивайте состояние своей резины и меняйте ее вовремя. На износ зимних шин влияют погодные условия и правильная эксплуатация резины.
Предельная остаточная высота рисунка протектора: 1 миллиметр - для шин грузовых автомобилей, 2 миллиметра - для автобусов и 1,6 миллиметра - для легковых автомобилей. Некоторые шины имеют индикаторы износа - поперечные выступы по дну канавок протектора - узкая полоска-выступ (или хребет) высотой обычно 1,6 миллиметра, виднеющаяся между блоками протектора, пересекающая протектор от одной плечевой зоны до другой. Шину необходимо заменить, если высота протектора станет равной высоте индикатора.
В целях экономии водители иногда покупают всесезонные шины. Правда, опытные шоферы говорят, что всесезонка отнюдь не идеальна и для зимы, и для лета. Отличить ее на глаз от зимней просто. Авторезина на все времена года и для любого покрытия (сухого и мокрого) имеет более разветвленный рисунок протектора. А для поездок зимой по заснеженным и обледенелым трассам потребуются зимние покрышки. Рисунок протектора этой резины - в виде «шашечек».
Не секрет, что с приходом морозов резко возрастает спрос на автошины. Соответственно, он провоцирует и скачок цен. Так что не ждите, пока жареный петух клюнет. По сравнению с прошлым годом бэушная резина уже подорожала рублей на 500. А новая – на 200 - 300 рублей.
|
