 |
Gislaved Nord Frost 5 в тестах
2-е место в тесте Авторевю 2006 год
Шины Gislaved для концерна Continental являются "второй линией" - они дешевле, чем шины Continental, и, как правило, уступают в потребительских качествах. Это касается летних, спортивных, каких угодно шин, но только не зимних, на которых некогда шведская фирма Gislaved и заработала свою репутацию. Новая модель Nord Frost 5 набрала столько же очков, что и ContiWinterViking 2. Ничего удивительного: шины делают на одном заводе и, скорее всего, из одних и тех же материалов. Да и шипы одинаковые - "бриллиантовые".
Шины Nord Frost 5, как и ContiWinterViking 2, обладают высокими сцепными свойствами на льду - особенно в поперечном направлении, но немного проигрывают конкурентам на снегу. Характер управляемости автомобиля на шинах Gislaved тоже знаком - высокая точность реакций и небольшая склонность к заносу.
Да и на асфальте родственные связи прослеживаются: такие же высокие для своего класса сцепные свойства, такой же низкий уровень шума. Понятно, что и выводы похожие: Nord Frost 5 - прекрасные зимние шины для езды по городу.
"Авторевю" №21/2006
"Шины Nord Frost 3 уже третий год принимают участие в наших тестах и, судя по результатам очередных испытаний, время сдавать позиции еще не пришло.
Шины Gislaved показали неплохие результаты на льду. Автомобиль быстро и точно исполняет все команды водителя, никаких резких срывов в скольжение, все под контролем... И на снегу все хорошо, но уже с одной оговоркой: порой автомобиль слишком активно реагирует на изменение коэффициента сцепления. Впрочем, водитель это чувствует и легко гасит срывы в занос поворотами руля и тягой. А еще шины Gislaved прекрасно выступили в испытаниях на слашплэнинг, где в очередной раз подтвердилось, что узоры на протекторе не только красивы, но и функциональны - они прекрасно справляются с отводом снежно-водяной каши из пятна контакта.
На асфальте шины Nord Frost 3 показали средненькие результаты: они в меру шумные, обеспечивают удовлетворительное замедление при экстренном торможении, неплохо реагируют на резкие повороты руля при выполнении маневра "переставка". Впрочем, на переставке автомобиль перед стабилизацией все же совершает два-три неприятных колебания.
По совокупности характеристик это очень качественные и хорошо сбалансированные шины, которые смело можно рекомендовать и для городской, и для загородной зимней эксплуатации."
Тест зимних шин "Авторевю" №19/2002
"Шведские шины Gislaved из года в год оказываются на подиуме. На этот раз они разделили второе место со своими давними конкурентами - покрышками Nokian. Красивый протектор шведских шин, ощетинившийся 110 шипами, прекрасно работает и на льду, и на снегу. С управляемостью тоже никаких проблем - плавное начало скольжений оставляет время на то, чтобы принять правильное решение. Удивительно, что это правило выполняется и на слякотной зимней дороге, и на чистом асфальте.
Шины Gislaved на удивление стабильны во всех видах испытаний. Пусть и не лучшие, но без явных недостатков. Так что на сей раз обойдемся лишь перечнем главных достоинств. Оценки во всех видах испытаний - не ниже восьми, а шесть баллов за шум для шипованных шин скорее достоинство, чем недостаток.
Nord Frost 3 - прекрасные зимние шины. А их особенность в том, что они лучше других "шиповок" приспособлены к езде по асфальту. Значит, их смело можно рекомендовать для зимней эксплуатации в крупных городах."
Тест зимних шин "Авторевю" №20/2001
|
